平常我们都会看到汽车的4s店里，汽车广场里摆放着各种型号的车辆，我们不禁发问：“这些汽车是怎么从厂家被运送到4s店或者汽车广场的呢？”这就要谈到物流了。这是整车物流的范畴。整车物流是汽车销售的一个重要环节，是指成品汽车从流水作业线下线以后，通过火车、轮船、大型汽车等运输工具将整车运往销售总仓库、各地分拨中心、各地4S店，最终到达消费者手中的一系列物流储运过程。汽车工业已进入大规模定制时代，而且定制的发展速度越来越快。这就需要汽车物流企业提供高效率的物流服务。轿车托运企业必须根据客户需求重新设计物流系统。只有最大限度地缩短订货处理周期，提高整个物流系统的反应速度和运作效率，才能满足客户的需求。整车物流所运输的商品都是高价值的商品汽车，它的运输、仓储、报关等要求比一般货物要高。同时对整个物流过程的安全质量要求都是有非常严格的规定。汽车整车库存的管理难度很大。汽车整车的体积较大，储存占用空间大，每种车型的每一辆车都有自己的底盘号、发动机号、VIN码，并需要一一对应；整车按系列的不同在发车库中分区域停放；整车在同一库位只能放同一种车型，并且颜色要相同；库区中库位长度可能不同，加之不同车型的车辆长度不同，因而需要对库位存放车辆数量计算和管理；整车管理流程繁多、复杂，包括调整、检验、倒车、新车准备、销售、借车、返修、退库、拆装箱等；整车出库要按照先进先出的原则安排出库顺序，等等。汽车整车仓储管理的上述特点，使得汽车整车的仓储管理难度很大。
挑战：质量、速度、成本
1.商品车辆均是高价值的商品，动辄几十万，任何一点的质量问题都会造成不能按期交付，以及保险理赔和责任性的经济赔偿；
2.除了车辆的外观磕碰等质量问题，车辆的钥匙、配件、内饰、文件等保管问题也是很麻烦的问题；
3.车辆在库的定时维护，如电池电压、胎压的定时检测，加电、加气，以及加油、清洗等作业也是涉及物流服务的质量环节；
4.对于大型的整车物流分拨中心，面对大型滚装船一次上千辆的装卸，速度问题不仅涉及单纯的车辆装卸船作业，还涉及到报关、报检的速度，短驳运输的速度，入库的速度，库内作业的速度，出库的速度；
